汽车市场就像一个战场,要么死要么死,汽车购买者的境界也有了很大的改善。“小刚报”福克斯是如此强大,他无法阻止它。凯迪拉克XT4拥有“动能之王”的造型,吸引了中国人民的心。如果汽车品牌继续推出新的汽车,那么仅具有空间特征的汽车将很容易被抛在后面。
在县里,王先生学习汽车很好,他使用了很长时间的老雷克萨斯LX,为了方便旅行,他最近买了一辆路虎揽胜,已经开车了5个月。路虎揽胜的优缺点是什么?雷克萨斯LX为什么不能穿透他的眼睛?下面他将告诉我们他的真实经历。
首先,打开雷克萨斯LX
面值:面值很锐利,看起来像个巨人,我感觉很美,汽车的屁股就像是超人,转向器还有转向辅助灯,对于夜间在光线不足的地方转向非常有用。油漆很好,我听说它是??最环保的油漆。
内饰的风格比较经典,符合我的个人审美,简洁大方,具有很强的技术感。蛇形手柄非常柔和,内部舒适。内部真的很棒,规划风格看起来令人印象深刻,做工相对不错,细节也在那里,房间里各种奇特的气味不是很好吗?可以接受。
房间又大又大,拉10个人没有错。有五个座位,空间比Land Rover Extended和Bend好。座椅的腿托非常长且舒适。储物空间宽敞实用。后箱可以很好地容纳n个球袋。
舒适感很棒,这就是为什么我买了车。但是在高速公路上行驶时感觉就像小船,特别是在高速感应力强的情况下。全自动的通风和加热空调功能非常方便并且清晰可见。除了靠背有点短(I 188)以外,腰部支撑也有点短。
加速没有任何问题,踏上踏板即可立即获得动力。电源无穷无尽,快速加速时电动机的旋转令人震惊。动能不如以前好。据估计,这是多肉的八速变速箱的问题。当开始吃肉时,在阶段的中间加速度很好。
处理不强硬,侧壁超厚。尽管方向盘很笨重,在城市中也很难驾驶,但这是这辆车的特性和气质,它在泥泞的道路上行走后打滑,切换到L4模式并平稳通过。高速运行极其稳定,并且还有更多。
揽胜再次
外观:第18架还不够。外观确实比第17架好很多。格栅具有空心设计,比原始的粗横条纹更豪华。侧边坚固,结实,没有弯曲或过渡。气氛雄伟,前大灯不够亮。我没有改变刀片的边缘,感觉很糟糕,它附带的边缘还不错。
内部通常还可以。LED仪表板感觉很暗,不如梅赛德斯奔驰S和New E明亮而清晰。中间控制屏幕是触摸感应式的,稍有延迟。在上面放些菠萝皮,香水就可以了。新车的气味仍然比较大,新车没有味道。
不用说,在揽胜上观看视频并不像您想象的那么小,相反,我是一个女人,身高17106,我非常落后,前排有两个手套箱里面放了一些小文件夹。后置储物盒相对较大,因此在旅行和玩耍时不必在后座上放汽车之类的东西。舒适感非常好,我坐下时感觉很好。总体而言,这很好开车很舒服。该角色比其他ATV更为严重,而且感觉很差。一般的舒适度绝对不错,即使减速带颠簸之类,它仍然存在过多的运动。四人座非常完美,无论前排和后排如何,都能为您带来难以形容的愉悦。
嚯,最舒适的动能。发动机的声音也非常悦耳,超车轻而易举,转弯时微弱,需要加油。路虎揽胜更顺滑柔顺,启动速度还不错,中后期的高速也不错。处理比梅赛德斯GL好得多。转向特别敏感,反馈相对及时;悬架柔软,过滤沟和振动很好;通常,只要您不参加比赛,最好开车。
结论:
雷克萨斯LX:关于雷霆汽车的舒适性,无话可说,很棒。力量足够,而且有余量。不用担心这么大的汽车。路虎揽胜:看起来不错,感觉比18更好,而且我个人认为18变得更加圆润和精致,所有配置都在那里,并且内饰是最好的,大多数时候我是一个人开车,前排空间我给了雷克萨斯LX 91点和揽胜97点。我认为揽胜确实适合我。我最欣赏的是它的内部结构和“爆炸性”的外观。实际上,雷克萨斯LX也具有其人的力量,而揽胜的力量则更加令人印象深刻。开车的日子很多成功的人和知识分子都买了揽胜,名气和买卖都出问题了,开车并不难,收入仅是汽车价格的一半!驾驶这两辆车之后,我想说6个字:我不后悔选择它们!那么哪辆车应该选120万辆呢?雷克萨斯LX或陆虎揽胜哪个更好?阅读后您会很清楚。您有什么意见吗?